Changement des durites de freins d’origine par un « type aviation », neuf et plus résistant dans le temps. Lire la suite
Archives de Tag: r1150gs
Moto – Maintenance
A new « how to » story for the BMW R1150GS motorbike: remove and put back the front wheel.
All those who never tried say it is very difficult! I show you how easy it actually is 🙂
Read the full story here.
Moto – Maintenance
The end of the story « Change the Alternator Belt » on a BMW R1150GS motorbike. Pay attention: there is a trick in ordering the right replacement part!
Read the full « how-to » story here (scroll down the page).
Moto – Tension courroie
Un sifflement désagréable à l’oreille, perceptible même sous le casque avec les protections auditives. Il faut inspecter la courroie d’alternateur 🙂
Moto – Caramba, encore crevé !
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Un mois après la première rencontre avec un clou, mon pneu arrière est à nouveau à plat. Cette fois je ne le répare pas, je le change contre un neuf.
Moto – découvrir les Dolomites
Cinquième jour : le massif de la Marmolada
Un tout petit tour des Dolomites, pour découvrir les paysages autour du Passo di Giau (2’236 m.) et admirer l’imposant massif de la Marmolada (3’343 m.) et ses neiges éternelles.
Les jours précédents nous avions repéré cette petite plateforme de gravier avant une galerie où l’arrêt photo s’est imposé.
Lire le reportage complet ici .
Moto – découvrir les Dolomites
Quatrième jour : le tour des Tre Cime
Un autre tour classique des Dolomites. Départ d’Arabba pour le Passo Di Falzarego (2’117m) et descente vers Cortina d’Ampezzo. De là, le Passo Tre Croci (10808m) mène vers le Lago di Misurina d’où une route à péage monte vers les Tre Cime. Une longue promenade à plat mène à une auberge. Le tour du Mt. Cristallo (3’211m) nous ramène à Arabba.
Lire le reportage complet ici .
