La restauration est terminée 🙂 La montre tourne à nouveau et tient très bien l’heure ! Elle a aujourd’hui plus de 100 ans d’âge !…
Le jour de l’accident… Je devais diminuer la longueur du pivot de seconde, ce qui se fait à la lime saphir, tout en douceur pour…
Changement des durites de freins d’origine par un « type aviation », neuf et plus résistant dans le temps. Merci de m’avoir suivi 🙂 D’autres reportages d’entretien…
La dernière de Murphy : l’axe de la roue des secondes a cassé et il a fallu remplacer le « bidouillage » d’origine par une réparation moins…
Le confort maximum pour mesurer les cotes d’un axe de balancier : un comparateur électronique au 1/100e.
Arrivée d’une machine aussi belle que rare, qui ne se fabrique plus. La Pivofix permet de « rouler » les pivots d’axes avec rapidité et précision.