Le jour de l’accident… Je devais diminuer la longueur du pivot de seconde, ce qui se fait à la lime saphir, tout en douceur pour…
Changement des durites de freins d’origine par un « type aviation », neuf et plus résistant dans le temps. Merci de m’avoir suivi 🙂 D’autres reportages d’entretien…
La dernière de Murphy : l’axe de la roue des secondes a cassé et il a fallu remplacer le « bidouillage » d’origine par une réparation moins…
Le confort maximum pour mesurer les cotes d’un axe de balancier : un comparateur électronique au 1/100e.
A la base aérienne de Sion avec un groupe d’élèves contrôleurs. Visite guidée de l’atelier de formation, des hangars de maintenance, du radar PAR d’approche…
Arrivée d’une machine aussi belle que rare, qui ne se fabrique plus. La Pivofix permet de « rouler » les pivots d’axes avec rapidité et précision.