Maquettes – Gates Learjet 35A

Le projet est officiellement terminé après presque neuf mois d’efforts. Un nouveau record de vitesse, si l’on compare ce temps aux deux ans habituels qu’il me faut pour construire une maquette !

Les photos finales attendent votre visite dans « La Vitrine« . Merci à tous de m’avoir suivi jusqu’ici :)

Maquettes – Gates Learjet 35A

Défis d’un diorama
Un avion gris sur un fond gris, ça ne se voit pas bien ! C’est suite à ce constat que j’ai cherché des solutions alternatives.

Et j’ai fini par opter pour une solution originale : du « linoleum » blanc tel que l’on peut le rencontrer dans les hangars d’assemblage. Lire la suite ici.

Maquettes – Gates Learjet 35A

Diorama – dernière ligne droite
Ici commence le dernier chapitre de ce montage. Il s’agit de construire une petite mise en scène pour mettre en valeur la maquette. L’idée globale est là, les détails devront encore être affinés.

Lire le reportage complet ici.

Maquettes – Gates Learjet 35A

Fin de la construction
Après neuf mois de travaux la maquette est enfin terminée !

C’est une semaine complète de vacances qui a été nécessaire pour poser les nombreuses antennes, purges, décharges statiques ainsi que pour fabriquer la porte.

Maintenant il s’agit de créer une petite mise en scène avec deux agrégats à travers lesquels passeront les fils électriques.

Lire le chapitre des finitions ici. Les photos finales sont dans la vitrine ici.

Maquettes – Gates Learjet 35A

Accessoires en laiton
La petite production du week-end : 28 appendices sous forme d’antennes variées, de tubes pitot et de senseurs d’angle d’attaque (AoA), dont plusieurs sont constitués de trois pièces soudées…

Lire le reportage complet ici.

Maquettes – Gates Learjet 35A

Finitions
J’ajoute un nouveau chapitre de finitions, notamment les antennes et nacelles ECM. Entre-temps l’avion a reçu son train d’atterrissage et s’approche gentiment de la fin. Aujourd’hui 28 septembre, petite reprise des travaux, pendant que mes mouvements de montre attendent des pièces…

Lire le reportage complet ici.