R é v i s i o n   m o n t r e   C A L V Y   –   M o u v e m e e n t   H P Z 1 7 5 A

Chapitre 3 – Remontage

“Bonjour,
Je reste admiratif devant ton reportage, bravo. Magnifiques photos de cette restauration. Et dire qu’avec mes grosses paluches je commence à avoir du mal dès que ça descend en dessous de 3mm…
Par contre j’adore ces belles montres avec leurs mécanismes.
Salutations !”

-  Bern, Usinages et CNC

Même le remontage souligne à nouveau la loi de Murphy ! La première roue de centre en remplacement n’est pas la bonne. Une fois le mouvement assemblé, les petites misères ne s’arrêteront pas pour autant.

Photo n°3.1 - La roue de remplacement que je viens de recevoir. Malheureusement elle ne convient ni par le nombre de dents, ni par le diamètre, ni par la longueur de l’axe. Je vais la retourner, avec une plaque de chocolat car l’horloger dépanneur a vraiment été sympa.
L’original a 84/10 dents, diamètre 7.50 et longueur d’axe 6.60. Ce dernier est en réalité un peu plus court, j’ai additionné des bouts cassés, ce qui est une mesure très aléatoire.

Photo n°3.2 - Tout est bien qui finit bien  Grâce à l’aimable aide de Laurent Parrenin j’ai retrouvé une roue de centre et état de marche et un ressort de saut de quantième ! Remontage dans la foulée, huilage, et en voiture Simone : ça tourne allègrement !

Photo n°3.3 - Le plus “schmutzant” à faire est d’aligner les disques du quantième avec ceux des heures et minutes. Il n’y a pas de repères, c’est au petit bonheur la chance avec un peu de tâtonnement. Pas très précis tout ça…

Photo n°3.4 - Évidemment il fallait que Murphy se pointe : le canon de l’aiguille des secondes est maintenant trop court. J’envisage d’en faire un plus long à l’aide d’un micro-tube laiton.

Photo n°3.5 - La coquine ! J’avais monté les index et le quantième, le mouvement tournait pour soudain s’arrêter.Je démonte les index d’heures et minutes, plante l’aiguille des secondes pour observer facilement que ça tourne.
Depuis elle tourne, tourne, tourne… Hmmm, je n’ai pas encore pu observer le saut de quantième… Un mystère à résoudre !

Photo n°3.6 - Voilà, j’ai démonté les roues d’heure et minutes, compris comment ça fonctionnait et comment ajuster les sauts d’heures. Depuis, le mouvement trotte allègrement. Il me reste à régler le saut du quantième. Je vais tenter également de restaurer les chiffres sur les cadrans, à l’aide de Transcryl…

La suite du programme dans un nouveau chapitre intitulé “Réparations“.

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